红外线汽车 烤漆房与燃油烤漆房无论从各自的安全性、消耗成本还是烤漆的效率来看，都有很大的不同

一、燃油 烤漆房的烤漆原理

     1.燃油 烤漆和普通电热烤漆：用离心式风机把经过燃烧器加热的炉子表面产生的热量送到房内后进行循环，使房体内的环境温度逐渐升高，达到烤漆所需的温度，及从外向里加热方式也称动态烤漆。这会使得内里涂层的水份和溶剂通过已固化的油漆表面挥发，存在破坏表面油漆的可能性，产生失光，起痱子等不良现象，使得烤漆效果不是很理想！

     2.红外线烤漆： 全车烤漆采用分布在房体内的红外线辐射管产生的光线对空气中的原子和分子迅速加热，这样在烘烤过程中会让油漆里的水 份和溶剂最先蒸发掉，不会使得干固油漆层产生气泡和小孔，所以烘烤效果会更好，能有效地提高油漆表面质量，增加漆膜强度更高且韧性更好。也称静态烤漆，烤漆效果可见非常好；局部烤漆把靠近需要烤漆部位的辐射管打开即可进行烤漆，灵活性较强。

二、远红外线汽车烤漆房与燃油烤漆房的性能对比

     1.远红外 烤漆房的安全性能要比燃油烤漆房安全系数要高的多

     2.柴油烤漆房每年必须检查炉膛及清理燃烧且喷油嘴和滤芯，清理附在送风机上的漆污，特别是风机引出来的电线容易老化，因为在升温喷漆时热风循环使电线发热，加上表面结满油漆污，使电源线橡胶加速老化和熔化，引起短路起火，炉膛漏火起火，风机在沾满漆污时高速运转引起静电起火，都是存在事故隐患。相应的其烤漆房配件产品也难于加工维护和保养！

    3.红外线 烤漆房采用是一个热辐射烘烤过程，能有效的避免上述现象，它送风部位全用封闭式、全降式风压，没有内循环，主机内也没有高温有效避免漆污沾在风叶上，电源线也会延长使用寿命，因没有炉膛，不会有明火送到过滤棉上，它所采用的全是阻燃耐高温电线，符合消防安全标准，所以火灾概率为零，其使用的烤漆房配件拆装和使用都非常方便，再次给其安全性带来了可靠保障！

三、从两者所消耗的成本来分析远红外烤漆房的成本要比燃油烤漆房低很多

     1.如果 烤漆房采用柴油烘烤，当房内温度升到65度时，时间按30分钟计算，油耗达7-9升，按日前油价每升5元计算，达到35-45元。

     2.如果 烤漆房采用废机油烘烤，当房内温度升到65度时，时间按35分钟计算，油耗达到12-14升，按目前废机油收购价每桶250-300元计算，除掉水份以及其他溶剂成份，每桶约可燃烧机油150升，则每升2元左右，计算达到24-28元，燃油烤漆房所用的烤漆房配件由于加工工艺和生产的难度较大，因此配件产品价格也略高！

     3.如果 烤漆房采用红外线加热烘烤，当房内温度升到65度时，时间只需15分钟，耗电量30KW/每小时，那么用电只需7.5度，按工业用电，目前1元-1.2元计算，不超过10元，其所用的烤漆房配件，虽然加工工艺稍显复杂，但是由于其原材料等问题，使用起来的总成本也比燃油烤漆房配件的要低！

四、从烘烤效率效果对比来看

     1.燃油烤漆和普通电热烤漆是由外及里的干燥方式，这会使得内里涂层的水份和溶剂通过已固化的油漆表面挥发，存在破坏表面油漆的可能 性，产生失光，起痱子等不良现象。

     2 .红外线烤漆使用辐射加热的方式，红外线烤灯在给油漆表面加热的过程实际是一个热辐射渗透过程，这样在烘烤过程中会让油漆里的水份和溶剂最先蒸发掉，不会使得干固油漆层产生气泡和小孔，所以烘烤效果会更好，能有效地提高油漆表面质量，增加漆膜强度更高且韧性好。

     3.经多次对比测试，用红外线灯烘烤全车，只需15分钟，并可以轻微抛光，则燃油烘烤全车30分钟，表面油漆还不能用布擦拭。经过以上分析， 可以看出远红外烤漆房无论从安全性、使用成本还是从烤漆的效率效果来看，都远高于传统的燃油 烤漆房！

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