金华站

铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的 建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中国 建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

金华站，位于金华市婺城区后丰路， 建设于1996年，离茂名东站1781公里，离广州站1420公里，离海口站2180公里，隶属上海铁路局金华车务段管辖。每日均办理旅客列车约130列，其中始发列车5列，停靠经由浙赣线运行前往上海南方向和武昌，长沙方向的动车组列车，是中国大陆48个重要交通枢纽之一，金华西站已于2014年10月20日更名为金华站。老火车站(金华站)同步更名为金华西站，仍正常对外接受货运服务。

历史沿革

金华站是90年代中期新建的大型客运编组站，承担浙赣、金温两线客运列车的编组作业，以及两线旅客转乘浙赣线列车的中转换乘业务。有通往金华站(货运)（更名为金华西站）、金华东站及东孝站的联络线，有媒体形容为“沪昆线（浙赣段）上一颗璀璨的明珠”。金华站每日有始发至上海、温州、烟台等地的旅客列车。有到达首都北京、省会杭州、海滨城市宁波、革命老城遵义的旅客列车停靠。

2007年8月26日至2008年1月6日期间，金华站进行了站房改造工程。金华站改造后整个候车大厅面积从原先的324平方米增加到4660平方米，增加了进站大厅、普通候车室、软席候车室、母婴和团体候车室的面积，同时售票窗口也由12个增至24个。

为配合杭长高铁的开通，现在金华站兴建了高速场。北站房建成使用后，既有站房、站台及金发铁路大厦将拆除重建，总面积将超过3万平方米。

建筑结构

金华站分南北两个站房。南站房（普速列车）整个候车大厅分为上下两层，两层之间设有自动扶梯和两个楼梯。一楼为下行、温州方向候车区，二楼为上行、金千方向候车区。一楼的最东侧为软席候车室，军人、母婴、团体候车室设在二楼的西侧，动车组列车候车室设在二楼最东侧，面积600多平方米。各个候车室全部集中在候车大厅，商场位于候车大厅西侧，包含完整的进站导引和候车乘车指示牌。同时在候车大厅的东侧有上下两层的售票大厅。

北站房（即高铁站房）建筑面积为10995平方米，为大二层结构，局部为四层，内设有售票厅、高架候车厅、商业夹层及地下出站系统等。目前北站房的主体结构已经完成，即将封顶。而与之配套的北广场也将于近日进场施工。北广场分地下、地上两部分。其中地下空间面积为9506平方米，分社会候车区、出租车落客区和地下换乘中心，建成后有118个社会车辆停车位、21个出租车停车位；地上空间为1.6万平方米，分旅游大巴、公交车落客区和绿化、景观区。

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金华站

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