杭州网讯 日常生活中，不少管道开挖和高压输电线架设，对生活造成了诸多不便。不过，随着地下管廊投入使用，这一情况在杭州正在改变中。

今天（10月29日），杭州网记者从市建委获悉，杭州市已建成的33.47公里地下综合管廊正式投入运行，意味着城区“马路拉链”“蜘蛛网密布”“管线施工影响”等问题将得到有效解决。

德胜路地下管廊

自2016年成为第二批国家地下综合管廊试点城市以来，杭州实施干线地下综合管廊项目20个，总长约95.34公里，总投资167.8亿元。

其中艮山东路、德胜路、沿江大道等3个国家试点项目正式投用，江东大道、金桥北路、备塘路北、备塘路南等4个项目已试运行，河景路、青西三路基本建成，即将试运行。

相较传统管线施工 地下管廊投入使用有哪些优势？

综合管廊就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信等各种工程管线集于一体，实施统一的规划、设计、建设和管理。

笤帚湾路使用地下管廊前后区别

施工更科学，打造便利出行。传统道路施工，采用直埋的方式，将各种管线敷设在路面下方。当管线破损、老化需要更换、新增的时候，就要对道路进行反复开挖，严重影响交通出行。

而此次投入使用的艮山路地下综合管廊，新增的市政管线都将敷设在管廊里，路面的窨井盖也将大幅减少，将有效遏制“马路拉链”现象。

维护管线安全，保障城市运行。电力、通信、供水、燃气等市政管线，保障着城市的日常运行。地下综合管廊则极大提升了管线的安全性和使用寿命，保障城市正常运行。

推动管线入廊，美化城市环境。纵横交错、密密麻麻的“空中蜘蛛网”严重影响城市的景观。

当前，杭州正在全面推进电力线路入廊，将有多条110KV、220KV的架空线“上改下”入廊，并将拆除多座高压铁塔，有效改善城市环境。

节约土地资源，拓宽发展空间。地下综合管廊的建设，可以盘活市区存量的土地资源。

目前，城东区域分阶段实施8个综合管廊项目，未来可新增千余亩有利用开发价值的土地资源。

2040年前杭州要打造500多公里管廊 城东区块率先成网运行

早在2017年3月，杭州编修完善了《杭州市管线综合专项规划和杭州市地下综合管廊专项规划》，未来规划2040年前建设总里程数达522.1公里。

杭州市地下综合管廊规划图

而作为管廊投入使用的先行地区，城东区块结合钱江新城二期建设，率先联网，形成德胜路、艮山东路、沿江大道、备塘路、下沙路与12号路管廊等组成的“三横一纵”管廊干线网络，主要用于给水、燃气、电力、通信设备。

目前德胜路管廊内电力线缆，艮山东路、沿江大道管廊内自来水管率先投用。

城东区域管廊干线网手绘图

“接下来，我们将着力推动干线、支线、缆线三种类型的综合管廊有机衔接、串联成网。” 杭州市城市基础设施建设发展中心管廊办主任李海沙介绍道。

机器自动运维智能管理 未来还有一系列保障政策

在德胜路管廊运维指挥中心，记者看到，目前市级、组团级管廊二级平台运维系统已开发完成，三条管廊已接入杭州市地下综合管廊监控中心。

监控中心大屏上，一台台机器设备正在进行自动运维，实时反馈管廊运维的场景和大数据。

“我们正在试行机器人自动运维，通过自动传输、汇总、分析管廊运维数据，为规范化、标准化管理提供决策依据。”监控中心有关负责人介绍，今后还将借助大数据、AI等技术，提高综合管廊管理的信息化、智能化水平。

在管线入廊运维方面，杭州出台一系列政策制度，明确强制入廊、有偿使用的入廊要求。

今年8月底，电力、水务、燃气、通信等管线入廊协议已签订，协议确定入廊费9.46亿元，其中燃气管线入廊敷设达16.3公里，里程数全国领先。

此外杭州制定“一廊一价”政策，明确“管养分开”，由运营管理单位招标产生日常维护单位，市场中标价格即为运维费费分摊总额，由各入廊管线单位分摊，体现管廊运维收费的公开、透明、合理。