根据网上内容，平谷线的计划总工期约为1610天，从2020年的8月1日到2024年的12月28日，总共4年5个月的周期。平谷线的总工期分为六个阶段，三个分期，分别是：
动工前的设计分期，从2020年的8月1日到12月28日，总共5个月，主要包括了总体方案设计、初步设计、工程招标及施工准备等阶段。
平谷线计划于2020年12月28日正式开工。
土建施工时间从2020年12月29日到2023年的12月，合计3年，也就是说平谷线到了2024年的1月基本竣工。
最快的话，2024年6月平谷线就可以试运营，2025年正式全线开通。开通后的平谷线总长度将会超过80公里，是北京最长的城市地铁线路。
平谷线规划最早起源于2010年，首版平谷线的规划是从平谷进入顺义，再通过机场线进入市区，此版方案后来被否决。
后来随着京津冀协同发展规划的提出，平谷线逐渐南移单一成线，廊坊三河市进入平谷线的建设当中，于是就有了“京秦版”的平谷线方案。
京秦版平谷线方案进行的非常深入，甚至已经接近施工阶段，它把平谷、三河北部、东坝等地区连接起来，但总体上看该方案重点不突出，体现不出很高的价值。
2017年北京城市新规的出台，确定了通州作为北京城市副中心的地位，同时要求通州和北三县地区协同发展。
这个国家战略的调整不仅把整个北京的发展重点做了重大修改，同时提升了北三县的战略地位，平谷线肯定将会面临重大调整。
于是“燕郊版”平谷线最终出台，它把城区、副中心、北三县、平谷等四个区域全面连接起来，其战略地位和价值得到了重大突破。
平谷线从一条默默无闻的普通线路，最后变成了一条核心的国家战略线路，背后的推动因素就是通州北京城市副中心地位的提升。
通州作为北京城市的副中心，未来的发展方向就是打造北京的“小深圳”：
第一，拒绝地产开发，重点聚焦“高精尖”产业，这是北京城市副中心发展的基本原则，不可动摇。
很多人不太明白，什么通州要执行“双限”，比北京还要严厉的限购政策，背后的原因就是要严控地产开发。
通州的核心就是要聚焦北京的高精尖产业集群，尤其是要推进特色产业小镇的建设，成为北京未来科创产业的核心支点。
科创产业是目前一线城市争夺的焦点，杭州的阿里和深圳的腾讯华为已经做出范例，北京当然不能落后。
北京在科创产业发展上，虽然也布局了“三城一区”：包括了中关村科学城、未来科学城、怀柔科学城和亦庄经济开发区。
但三城一区的房地产开发比重都太高。
比如亦庄和未来科学城目前已经成为北京南城、北城最大的房地产供应区域，而中关村又缺乏足够开发的产业用地，怀柔科学城又太远。
所以北京城市副中心的未来，就是要聚焦北京诸多高新技术产业聚集的核心板块，打造北京的“小深圳”。
聚焦产业，严控地产，未来的北京城市副中心住房供应量将会急剧下降，这是通州城市副中心楼市的最基本特征。
第二，引进知名大学，解决人才瓶颈。
作为一个产业聚焦高地，大学资源是至关重要的。深圳和杭州的发展，每年都要从北京引进大量的人才，原因就是没有好大学。
成都的科技竞争力比重庆强，重要的原因也在于成都拥有电子科技大学这样的人才储备基地。
北京拥有全国最好的大学资源，自然手握大量的高精尖人才，这个优势其他城市没法比。
北京城市副中心同样拥有两所最牛的大学：
中国人民大学和清华大学金融学院，这两所全国最牛的财经学院将为北京城市副中心提供大量的金融人才，是通州运河商务区未来发展高端金融业的重要支撑。
第三，新型城镇化，大量“村改镇”，为产业发展腾出土地空间。
我们以前就已经说过，通州已经进入“拆时代”，大量的村庄开始拆迁，目的当然不是为了发展房地产，而是给高尖端产业腾出土地空间。
包括西集的国家安全网络产业园、中关村通州园、张家湾设计小镇、台湖演艺小镇、宋庄艺术创意小镇，此外还有北京环球度假区的文创产业园。
可以说，通州城市副中心的每一块地都是为产业量身定做，基本上没有房地产开发的空间。
通州城市副中心，拒绝房地产。
第四，大兴土建，增强城市功能。
要想快速聚焦产业和人口，第一件事就是要加快城市基础设施建设，增强城市功能。
很多城市的新区没有开发起来，关键的原因都是因为缺乏高质量配套和城市基建的投入。
北京城市副中心完全不同，不仅将北京市政府直接迁入，而且把北京知名中小学、医院统统迁入，形成了一个高度聚焦的城市中心功能。
目前通州城市副中心的基建投资已经占到北京总投资规模的30%-40%，从9月份到12月份，北京城市副中心还有76个重大工程要开工。
通州未来的发展方向和定位是什么？通过以上的分析，我们已经很清楚了：拒绝地产开发，全力投入打造北京产业的新高地。
相同的思路，其实还用在雄安新区，北京的两翼都是房地产开发的“禁区”，更不要说去这两个地方炒房了，基本没空间。
但是随着产业的大量迁入成熟，就业人员规模暴涨，尤其是高端就业人口的持续增长，未来北京城市副中心怎么解决居住问题？
这一点特别像深圳：通过40年的发展，产业成规模的高质量发展之后，发现就业人口的住房问题越来越难解决，土地资源高度匮乏，从而导致房价随后出现暴涨。
我们来看一组数据，你就会明白了：深圳2018年常住人口1300万，但就业人口高达1244万，就业比95%，这个比例远远高于京沪两地。
也就是说，深圳几乎每一个常住人口都是一个就业人口，深圳的就业人口规模与京沪已经基本相当，住房需求已经逼近京沪两地。
北京城市副中心未来5-10年，也将会面临同样的问题：地产开发不足，产业发展过剩，住房需求随之外溢，从而形成“环通州”楼市格局。
一个北京的“新二环”和“新三环”格局出现了：
北京“新二环”：以北京城市副中心为核心，周边20公里范围，属于北京新二环，向北包括首都机场，向东包括朝阳区东坝、常营等地，向南囊括亦庄经济开发区，向东包括燕郊、大厂潮白河和夏垫。
10年内，北京新二环地区的房价将会直追老二环。
北京“新三环”：以北京城市副中心为核心，周边30公里范围，基本上把香河、顺义、亦庄、朝阳区东部全部包括在内了。
北京新三环的发展，要到2035年会基本完成。
所以总结来看，平谷线的历史变迁印证了北京城市发展的轨迹，而北京城市发展的中心调整，又提升了平谷线的地位。
平谷线是北京城市格局调整的最大受益者，它的背后是北京城市副中心的崛起。
北京城市副中心不仅是北京行政中心所在地，更是北京未来科创产业的希望，属于北京的“小深圳”，核心特征就是拒绝房地产开发。
究竟是要房地产，还是要产业，北京城市副中心坚定的选择了后者。
这也是北京不得已而为之：北京房价在2014-2016年出现暴涨之后，遍地高房价已经对北京产业布局形成了一定的冲击。
包括海淀北、昌平未来科学城、大兴亦庄等地，都已经成为了房地产开发的集中地，这是早期城市布局上的“短视”。
从而迫使北京在2017年以后，重新推出北京城市副中心作为新的产业高地来发展，坚决杜绝房地产开发，北京城市副中心定位就是北京版的“小深圳”。
未来的5-10年，北京城市副中心将会成为北京产业新高地，这个是毫无疑问的，聚焦万般宠爱于一身，通州未来的潜力不可估量：900平方公里，每平方公里的产值将会高达10个亿，未来通州的GDP将会突破1万亿。
拒绝房地产的通州，未来将会形成“环通州”楼市格局，从而推动北京“新二环”格局的到来，这是北京“都城分离”，双核驱动的新格局新气象。